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小米家的“逆子”小爱同学曾一不小心说了大实话：当被问及21.59万选什么车时，它竟推荐了本田思域而非小米SU7。这种“一日本田，终生本田”的深情，在新款艾力绅身上找到了答案——24.98万起的定价，却实现了颜值、空间、智能与经济的全能平衡。
在中国汽车市场，MPV的角色已完成根本性转变。它不再只是商务接待的符号，更成为多元家庭生活的核心载体，既要满足三代同堂的出行刚需，也要平衡工作通勤与假日远游的全场景诉求。
8月26日，东风本田新款艾力绅正式上市，共推出4个版本，全系焕新价24.98万-30.38万元，搭配至高3.68万元的购车权益。这款历经市场14年淬炼的车型，在新能源浪潮与传统燃油体系的碰撞中，展现出独特的“平衡之道”。
市场洞察：MPV的角色蜕变与用户痛点
2024年中国MPV市场保有量已突破500万辆，但真正能兼顾家庭与个人需求的车型却屈指可数。超过60%的用户希望车辆能同时兼顾商务和家用。
展开剩余84%消费者对MPV的需求早已超越了“坐得下”的初级阶段，进入了“用得巧”的高阶阶段。他们需要一车多能：工作日通勤、周末带娃、节假日远游、偶尔商务接待。
以往MPV给用户的印象是“开卡车般的体验”——方向盘重、油耗高、停车难。新款艾力绅直面这些痛点，以“谁都能开、哪都能去、啥都能容”为开发理念，重新定义了高端家用MPV的价值标准。
外观与空间：设计革新与空间魔法
新款艾力绅采用全新飞瀑式豪华前格栅，镀铬饰条勾勒出立体几何造型，搭配晶钻LED大灯组，前脸辨识度极高。车身侧面延续经典立体腰线，18英寸铝合金轮毂彰显力量感。
车身尺寸方面，新款艾力绅以黄金比例4951mm×1842mm×1711mm，在有限车身尺寸内实现乘坐空间最优化。新车秉承本田“MM空间理念”（Man Maximum, Machine Minimum），室内空间尺寸达到2840mm×1540mm×1280mm。
特别值得一提的是，新款艾力绅的第三排座椅支持翻转倒置功能，可瞬间变为面向车尾的“观景沙发”。这一设计不仅适用于城市公园小憩，更在郊野露营、山野钓鱼或水库休闲时拓展出更多乐趣。
驾驶体验：抹平驾驶门槛的从容穿梭
对东风本田而言，舒适驾控是始终如一的基因，即便在MPV这样注重空间的车型上也毫不例外。新款艾力绅搭载了5.4米的同级最小转弯半径，让这款近5米长的MPV拥有堪比紧凑型车的灵活性。
“体、智双修，才是真好开”。面对城市路况中频繁出现的拥堵、突然穿行的行人与非机动车，行车安全已成为用户的核心关切。新款艾力绅在安全配置上实现了显著升级。
新车搭载了Honda SENSING安全超感系统，整合ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等多项功能，实现L2级驾驶辅助能力。此外，新车还配有PA泊车辅助系统，让新手驾驶员也能轻松应对。
动力系统：全场景覆盖的续航与经济性
新款艾力绅搭载了本田i-MMD双电机混合动力系统，具备EV、混动和发动机直联三种驱动模式。车辆起步时由电机直接驱动，响应迅捷、运行安静；加速过程中电机与发动机协同输出，动力充沛且线性。
得益于本田e:HEV强电智混动力系统的技术优势，新款艾力绅在WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17L，并且仅需加注92号汽油。超低油耗带来超过1000公里的综合续航里程，精准切中了用户对于“低使用成本”和“无续航焦虑”的核心诉求。
智能科技：实用至上的互联体验
智能互联方面，Honda CONNECT系统提供语音控制、远程车控、OTA升级、数字钥匙等功能，实现了人-车-家的无缝连接。用户可以提前启动车辆开启空调，在拥堵路段通过语音指令轻松设置导航、调节娱乐系统。
与理想L6的联屏大屏、高通骁龙8295P芯片或腾势D9的15.6英寸旋转大屏及智能座舱相比，艾力绅的10.1英寸中控屏和7英寸液晶仪表在科技感与智能化体验上确实存在代差。
但值得肯定的是，艾力绅的智能配置更加实用至上，没有为了炫技而增加不必要的功能，一切以实用性和可靠性为优先考虑。
竞争格局：价格策略与市场定位
在25-30万元级的MPV市场中，新款艾力绅面临着多个竞品车型的夹击。广汽丰田赛那以5165mm的车身长度和2960mm轴距具有领先的空间优势，但其30.98万元的起售价让艾力绅有着一定的性价比优势。
别克GL8 ES陆尊作为另一款竞品，在商务市场拥有较为强势的地位，31.79万元起售价虽高于艾力绅，但整体动力性能更为优异。GL8的第二排配备12向电动调节航空座椅，而艾力绅的仅支持8向调节，在商务接待场景中有一定短板。
最强的对手当属腾势D9 DM-i，33.98万元起售价看似高于艾力绅，但纯电续航190km的DM-i插混系统可满足日常纯电通勤。其DiPilot智能驾驶系统可实现高速NOA智能领航辅助功能，而艾力绅的Honda SENSING暂不支持。
总结：全能战士的市场机遇
新款艾力绅的焕新不仅体现在外观和配置的升级，更在于其对家庭用户出行的深度理解与回应。它不追求过分华丽的表达，而是以扎实的空间、油耗、安全及智能科技，打造出一款真正“全能且好用”的MPV。
在消费理性化的当下，这样一款产品有望继续拓展其在家用市场中的影响力。它与理想L6、腾势D9代表了不同的消费价值观和产品取向。
选择艾力绅，意味着选择了一种省心、省钱、实用的成熟可靠；而选择理想L6或腾势D9，则更倾向于拥抱新科技、新体验和更豪华的享受。这场竞争没有绝对的胜者，最终的选择权，始终在用户手中。
新艾力绅就像一位经验丰富的“生活管家”，不张扬却无所不能。它没有新势力那些炫酷的科技配置，但却精准抓住了家庭用户的核心需求：空间灵活、油耗低廉、可靠性高。
正如那位修车师傅所言：“日本车就这样，不坏不修”。在电动车尚未完全成熟的过渡期，艾力绅这样的油混MPV或许才是最务实的选择——它不必让你担心充电问题，却能提供接近电动车的平顺和经济性。
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